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La Spezia船公司

分类: 广州拼箱出口 发布: admin 浏览: 日期: 2019年12月24日

整柜及海运专线业务 以与MSC、ZIM、APL、CSAV、OOCL、CMA、COSCO、CSCL、MARUBA、MOL、WANHAI、EVERGREEN、MAERSK、等建立了正式的代理合作关系。航线分布体现在东南亚、澳洲、中东印巴、红海、非洲、中南美等基港及内陆点,公司在国内外主要港口城市设有广泛的分公司和代理机构。有中国到美国、欧洲、澳洲、中东、非洲、东南亚(韩国、日本、越南、印度、泰国、马来西亚、新加坡等)业务,发往世界各地的专线业务,提供全方位的服务。.为那些货量少,散货客户解决成本核算上的困扰.为大宗客户提供更加完善的海运业务。

在东南亚采购贸易的基础上,公司还大力开发马来西亚、新加坡、韩国、越南、日本、中东 、澳洲、欧美采购运输业务, 本司成立于2004年,公司与各船公司及报关行建立密切友好的合作关系,新推出为同行业内外客户提供订舱业务,主营港口码头出货业务。本企业精神:服务 快捷 诚信 高效; 经营理念:顾客至上 群策群力 永续经营。

民沣达经过多年的努力和坚持改革创新,建立了科学、严谨、高效的管理体制,坚持科学管理,以人为本,建立了一套适合自己实际情况的规范化、标准化的业务流程。本司全体人员以专注于海运货物,专注于操作,专注于服务的理念,用最优质的服务、合理的价格为客户提供全方位、全天候、高效率、无间隙的贴心服务。 同时,欢迎全球各地同行加入我们的服务网络、共同发展。 作为国内货运行业的领军企业,在国内各个口岸和内陆城市,依托二百多家货运网点机构以及中远集团遍布全球的服务网络,提供中国大陆出口至美洲、欧洲、非洲、大洋洲以及亚太各主要港口和内陆城市的集装箱出口订舱、运输、报关报检、货运保险等运输服务。

  集装箱货物运输的出口代理业务与传统的班轮运输的货物出口大体相同,所不同的是增加了集装箱这一环节,出现了发放和接受空箱和重箱、集装箱的装箱作业等环节,改变了集装箱货物的交接方式,制定和采用了适应集装箱作业和交接的单证。集装箱货物运输出口代理业务的主要环节主要包括以下内容:
(一)揽货与委托
发货人根据贸易合同或信用证条款的规定,在货物托运前一定时间内填制好集装箱货物托运单(Caniainer Booking Noie)或出口货运代理委托书(Eiiirusting Order for Export Good)委托货运代理人订舱。这就是委托方提出的“要约”,被委托方一经书面确认,意味着“承诺”,双方之间的契约行为成立。因此委托书应有委托单位签字盖章,使之成为有效的法律文件。
(二)订舱配载
货运代理人填制集装箱货物委托单(场站收据),向船公司或其代理人在其所营运的船舶在截单期前办理托运订舱(Space Bookg),以得到船公司或其代理人的确认。
船公司或其代理人审核托运单,确认无误可以接受订舱后,在装货单(场站收据副本)上签章,以表明承运货物的“承诺”,填写船名、航次、提单号,然后留下船代留底和运费通知(一)、(二)共三联;若七联单仅留船代留底联,将其余各联退还给货运代理人作为对该批货物订舱的确认,以备向海关办理货物出口报关手续;而船公司或其代理人则在承诺承运货物后,根据集装箱货物委托单的船代留底联缮制集装箱货物清单,分送集装箱堆场和集装箱港务公司(或集装箱装卸作业区),据以准备空箱的发放和重箱的交接、保管以及装船。
(三)提取空箱
船公司或其代理人在接受订舱、承运货物后,即签发集装箱空箱提交单,连同集装箱设备交接单一并交给托运人或其货运代理人,据以到集装箱堆场或内陆集装箱站提取空箱。而在承运人的集装箱货运站装箱时,则由货运站提取空箱。不论由哪一方提取空箱,都必须事先缮制出场设备交接单。提取空箱时,必须向箱站提交空箱提交单,并在箱站的检查桥或门卫双方在集装箱设备交接单上签字交接,并各执一份。
(四)报验、报关
1.报验
发货人或其货运代理人依照国家有关法规并根据商品特性,在规定的期限之内填好申报单,分别向商检、卫检、动植检等口岸监管检验部门申报检验。经监管检验部门审核或查验,视不同情况分别予以免检放行或经查验、处理后出具有关证书放行。如果托运危险品,还需凭危险品清单、危险品性能说明书、危险品包装证书、危险品装箱说明书、危险品准装申报单等文件向港务监督办理申报手续。
2.报关
发货人或货运代理人依照国家有关法规,于规定期限内持报关单、场站收据五至七联(七联单是二至四联),商业发票、装箱单、产地证明书等相关单证向海关办理申报手续。根据贸易性质、商品特性和海关有关规定,必要时还需提供出口许可证、核销手册等文件。经海关审核后,根据不同情况分别予以直接放行或查验后出具证书放行,并在场站收据第五联(装货单)上加盖放行章。 (五)货物装箱
货物装箱应根据货运代理的集装箱出口业务员编制的集装箱预配清单,在集装箱货运站或发货人的仓库进行。
(六)交接和签收
港口根据出口集装箱船舶班期,按集装箱货物的装船先后顺序向海上承运人或其代理人发出装船通知,海上承运人应及时通知托运人。托运人或其代理人在收到《装船通知》后,应于船舶开装前5天开始,将出口集装箱和货物按船舶受载先后顺序运进码头堆场或指定货运站,并于装船前24小时截止进港。
(七)换取提单
港站集装箱堆场签发场站收据以后,将装货单联留下作结算费用和今后查询,而将大副收据联交理货人员送船上大副留存。货运代理人收到签署后的场站收据正本,到船公司或其代理人处,交付预付运费,要求换取提单。船公司还要确认在场站收据上是否有批注,然后在已编制好的提单上签字。 集装箱提单(Combined Transport Bill of Lading)内容上与传统海运提单略有不同,应分别注明收货地点、交货地点、集装箱号和铅封号。因为集装箱运输有其特殊性,那就是货物的交接一般不在船边,故场站收据换来的提单大多是备运(待装)提单。根据《跟单信用证统一惯例》,除信用证另有规定外,备运(待装)提单银行可以接受,若要将备运(待装)提单转化为已装船提单,必须在提单上打上船名及“已装船”批注,并经承运人或其代理人签章和加注日期。因此,目前常见的用于集装箱运输的提单,除正面明确表示“Received in apparent good order and condition……”外,还在正面下端设有“Laden on Board the Vessel”装船备忘录栏,以便根据信用证要求,在必要时将备运提单转化为已装船提单。
(八)集装箱装船

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